El Decreto de Regularización de Vehículos trajo graves afectaciones al parque nacional y a las ventas en Chihuahua, aseguró la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA). A través de un posicionamiento, sostuvo que la Federación ha fomentado la comercialización de chatarras.
Informó que desde el inicio del decreto en enero de 2022 a finales de mayo de 2024, en México iban 2 millones 291 mil 953 carros regularizados. Otros dos estados y Chihuahua suman 50.70 por ciento, generando sólo esta entidad ingresos por mil 001 millones 307 mil 500 pesos al Gobierno federal.
Cerca de 80% del comercio formal
Otro dato que resaltó es que las unidades que ingresaron a la nación representan un 80 por ciento de las ventas formales. Expuso que la cifra de automóviles regularizados, que es de 2.3 millones, casi alcanza a la de vehículos 0 kilómetros comercializados por el sector automotriz, de 2.8 millones.
“En AMDA estamos convencidos que este decreto afecta a nuestro país. Con la diversas ampliaciones que se han hecho sobre la fecha de término del decreto, se ha fomentado la entrada desmedida de vehículos chatarra desde Estados Unidos por la vía del contrabando”, expuso AMDA.
A través del comunicado apuntó que el decreto pretendía regularizar los autos que ya estaban en territorio nacional antes del 19 de octubre de 2021 y los cuales carecían del documento que acreditaran su legal estancia en el país. Sin embargo, su extensión ha creado múltiples afectaciones.
Resaltó que se ha generado un impacto en el parque vehicular nacional, dañando la seguridad de las vialidades y conductores, y el patrimonio de ciudadanos propietarios de los autos nacionales, las cuales disminuyeron su valor hasta en un 50 por ciento y se estima una reducción del 12 por ciento en ventas.
En su mes 30… de seis
“El decreto, que inicialmente duraría seis meses, actualmente va en su mes número 30, lo cual refleja el fracaso del mismo. En el sector formal existe inquietud debido a las múltiples extensiones del plazo original, lo cual genera incertidumbre en el mercado”, manifestó en el boletín oficial.
AMDA lamentó que la administración federal entrante tenga intenciones de seguir las ampliaciones, por lo que recordó que la Industria Automotriz en México equivale al 4.7 por ciento del PIB nacional y contribuye con el 21.7 por ciento al PIB manufacturero: “Deberíamos fortalecerla, no afectarla”, concluyó.
