Un total de 117 empresas de capital estadounidense en Ciudad Juárez enfrentarán pérdidas significativas, de suscitarse el cierre comercial del puente ‘Libre’, aseguró Isela Molina Alcay, presidenta local del Consejo Coordinador Empresarial (CCE).
Externó que el impacto al que se enfrentarían se derivaría del costo adicional que comprendería movilizar sus mercancías, estimado en 120 a 180 dólares por embarque.
Prevén colapsos por falta de infraestructura
Anotó que llevarlos a otros cruces, que no poseen la infraestructura, generaría colapsos.
“Juárez alberga 300 empresas IMMEX, de las cuales 117 son de capital estadounidense, que enfrentarían pérdidas significativas (…) El desvío de tráfico comercial al cruce Zaragoza-Ysleta podría provocar un colapso significativo, pues este cruce está saturado”, dijo.
Agregó que la interrupción de las mercancías contraviene al espíritu del tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), comprometiendo la competitividad y las tendencias futuras del municipio, ahuyentando el nearshoring o re-colocación de empresas.
“La región está en constante crecimiento, con proyectos de aumento en comercio e industria. Cerrar este cruce sería contraproducente, dado que la demanda de cruces eficientes aumentará en un futuro; el crecimiento estratégico permite reducir costos”, enunció.
Contraproducente en términos ecológicos
Resaltó que, en términos de impacto ambiental, redirigir los camiones a otros puntos generaría un incremento en las cargas de contaminantes, lo que contradice el argumento por el cual la Administración de Servicios Generales (GSA) de EU busca el cierre.
Molina Alcay sentenció que espera que la GSA tome la decisión más acertada y escuche a la IP local, pues la clausura a la importación y exportación no debe ser, aseguró. El plazo para escuchar posturas tanto a favor o en contra se extendió hasta fin de mes, puntualizó.
