Chihuahua— Los bloqueos en los cruces de carga en los puentes fronterizos del estado generaron afectaciones cercanas a los 300 millones de dólares (mdd) al día, señaló el presidente de Index, René Espinosa Terrazas.

Tras la liberación de los cruces fronterizos por parte de agricultores tras la aprobación en el Senado de la reforma a la Ley de Aguas, el representante de la industria manufacturera de exportación indicó que en el plano nacional, Chihuahua resultó ser de los más perjudicados, debido a que es el estado más exportador e industrializado.

Señaló que frente a la próxima negociación del T-MEC, este tipo de situaciones envían un mensaje negativo como país.

“No podemos permitir que realicen este tipo de bloqueos, porque el día de hoy es un grupo, el siguiente mes puede ser otro y si éste va a ser el único mecanismo de comunicación con Gobierno federal, entonces hay que cambiar las maneras y exigir que la Secretaría de Gobernación sea eficiente y entienda las situaciones territoriales del país”, condenó.

Espinosa Terrazas hizo hincapié en que no pueden concentrarse todos los problemas de México en una frontera como lo es Juárez y el resto del estado.

Precisó que los bloqueos impactaron las exportaciones; sin embargo, y a diferencia de la semana anterior, las movilizaciones no afectaron el traslado de personal proveniente de otros municipios y continuó la operatividad en las empresas del sector.

Apuntó que Chihuahua es una isla y en cuatro días en que interrumpieron la cadena de suministro, como sucedió en la última semana de noviembre, empezaron a colapsar no sólo en el sector industrial, sino la vida diaria de los ciudadanos.

Anteriormente, señaló que varios corporativos emitieron quejas formales y expresaron su preocupación ante la Secretaría de Economía federal por permitir el cierre de cruces de carga que paralizan el comercio internacional.

Estos bloqueos, dijo, provocan incertidumbre y ponen en riesgo los planes de los corporativos en la nación.

Precisó que tan sólo del 24 al 26 de noviembre dejaron de cruzar ocho mil 750 camiones de carga para la exportación con un valor comercial que ronda en los 890 mdd.

En dicho período, para la ciudad de Chihuahua el impacto rebasó los 100 mdd, debido a paros técnicos y gastos extraordinarios en las empresas por fletes aéreos.

Explicó que si bien las empresas cuentan con presupuestos de contingencia, son costos que deben absorber las compañías, ya que un paro de línea es más caro de lo que puede ser un vuelo chárter para enviar mercancía el mismo día.

Tras alcanzar los agricultores un acuerdo con la Secretaría de Gobernación, liberaron ayer por la mañana los cruces de carga de mercancías en los puentes internacionales.