En aras de mitigar la inflación, Mónica Castillo, de 57 años, sacrificó la compra de artículos de su alacena para privilegiar otros. Para adquirir un kilo de tomate, cuyo precio pasó de 29.99 a 39.99 pesos entre febrero y marzo, limitó la leche, pues también el galón subió de 54.99 a 57.99 pesos en ese lapso.

“Tengo que eliminar unos para completar otros”, dijo la ciudadana. Agregó que al ser pensionada se ve limitada para buscar nuevos ingresos. Vanesa Villegas, de 43 años, comparó a su vez las ofertas en diversos supermercados con la intención de que sus ingresos le rindieran lo suficiente.

Según el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), la inflación anual en Juárez en la primera quincena de marzo se colocó en 3.74 por ciento. Aceleró contra el 3.61 por ciento de la segunda quincena de febrero, arrojó el Índice Nacional de Precios al Consumidor (INPC).

Alejandro Sandoval Murillo, presidente del Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas (IMEF), subrayó que aunque la inflación local fue inferior a la nacional, de 4.63 por ciento, sí subió. Indicó que las presiones persisten por los precios en el diésel ante la guerra en Medio Oriente.

“No ha aumentado como la nacional, pero eventualmente impactará porque la mayoría de esos productos a los que aducen no son hechos aquí en Juárez, los traen del sur, y si los traen del norte es la misma, el diésel está aumentando de precio y va a tener repercusión”, puntualizó.

Si bien no existe un precio uniforme en el diésel, ya que cada proveedor fija sus propias tarifas, la Asociación de Transportistas reportó un precio de 23.89 pesos por litro hasta el 10 de marzo, pero el 11 de marzo registró un incremento de 60 centavos, al subir a 24.49 pesos por litro.

Para el 13 de marzo observó un alza más pronunciada, de 1.90 pesos, lo que llevó el litro de diésel hasta los 26.39 pesos y el 19 de marzo presenció otro incremento de 20 centavos, ubicándolo en alrededor de 26.59 pesos. Incluso, en algunos expendios el litro alcanza los 26.99 pesos.

El 28 de febrero, Estados Unidos atacó a Irán, que bloqueó el Estrecho de Ormuz, donde cruza una quinta parte del petróleo y gas licuado por mar en el mundo, lo que avivó la volatilidad. Sandoval agregó que, además, hay políticas nacionales que también influyen en los precios finales.