Washington.- Alcaldes de Estados Unidos, México y Canadá alertaron del impacto negativo que los aranceles lanzados por el Presidente estadounidense, Donald Trump, están teniendo a nivel local incluyendo incertidumbre para la producción automotriz desde lugares como Cuautitlán Izcalli hasta Detroit, Michigan
Convocados por la Conferencia del Alcaldes de Estados Unidos, un grupo representativo de alcaldes de los tres países sostuvo una cumbre trilateral en Washington desde donde emitieron un posicionamiento contra los aranceles de Trump entre los que se incluye el 25 por ciento a los automóviles de México y Canadá.
"Los aranceles son impuestos que aumentan el costo de la vida, vacían las cuentas bancarias, ponen en riesgo las cadenas de suministro y los empleos, perturban las actividades comerciales locales que impulsan las economías de los 3 países. Nuestras comunidades serán las primeras en sentir el impacto", dijeron. Con alcaldes de ciudades como Vancouver en la Columbia Británica de Canadá pasando por Piedras Negras en México los alcaldes alertaron de los efectos negativos de la incertidumbre de los aranceles particularmente para la industria automotriz, insignia de la integración comercial en América del Norte."Hay incertidumbre. Algunas de las colonias más antiguas de nuestro municipio están directamente ligadas a Ford...Nos vamos a mantener en alerta de lo que pueda ocurrir. Aunque también debo decir que la planta de Cuautitlán Izcalli es la de mayor potencia para Ford", dijo a Grupo REFORMA el Alcalde Luis Daniel Serrano.
"Nosotros estaremos concentrados en generar desde lo local la mayor certidumbre para que permanezca la inversión", aseguró Serrano, quien destacó la productividad de la planta de Ford, la primera en el mundo en producir desde 2020 el modelo Mach-E del Mustang, uno de los carros emblemáticos de la automotriz. De la misma forma, el Alcalde de San Antonio, Texas -la ciudad donde se firmó el original tratado de comercio trilateral y que en 2020 fue sustituido por el nuevo T-MEC- dijo a Grupo REFORMA, que la incertidumbre por los aranceles de Trump está golpeando ya a la iniciativa privada y a las personas. "La incertidumbre ya está causando daños. Las empresas no pueden prever la nómina, las necesidades de suministro, etc. En San Antonio...somos la base de lo que es una industria automotriz y aeroespacial en crecimiento", dijo el alcalde Ron Nirenberg de San Antonio, Texas donde Toyota tiene una planta de autos. Por su parte, Enrique Francisco Galindo, alcalde de la ciudad de San Luis Potosí cuya zona industrial compartida con otros municipios contiene una de las varias plantas de General Motors en el País, reconoció que el impacto de la incertidumbre de los aranceles de Trump también se ha sentido ya en su localidad. "Hay temor. En estos días lo que más estamos combatiendo son estas dudas sobre si van a seguir algunas producciones. Hoy mismo hay noticias en San Luis de que General Motors pudiera tomar decisiones", dijo. Con 8 ml 500 empleos en la zona metropolitana de San Luis Potosí dependiendo directamente de la planta de General Motors, Galindo aseguró que en medio de esta incertidumbre su alcaldía y otras están concentradas en ofrecer incentivos fiscales, acompañamiento en procesos productivos y desregulación. "Si nos preocupa. Tenemos que conectar que un aumento arancelario puede traer desempleo. Y en México es muy susceptible que el desempleo se convierta en inseguridad" dijo Galindo sobre los impactos en la planta de General Motors local que fabrica vehículos como la Chevrolet Equinox y la GMC Terrain. En estos días y además del arancel automotriz, Trump implementó un arancel de 25 por ciento a las importaciones a EU de acero y aluminio -incluyendo el procedente de sus socios comerciales regionales México y Canadá-, aranceles de 25 por ciento a productos regionales que no sean certificados bajo T-MEC. "Lo que ha sido un desafío para nosotros...en el área metropolitana de Detroit..y lo que sabemos que ha sido tremendamente problemático de esto es la incertidumbre", dijo Bryan Barnett, alcalde republicano de Rochester Hills en Michigan donde en enero la empresa de autopartes Webasto anunció su cierre. "Yo sé que el Presidente Trump le preocupa Michigan. Yo sé que es un Estado que visitó muchas veces. Yo sé que él ha expresado personalmente su gran preocupación por la industria automotriz, y por eso debo transmitirle a la Administración Trump la importancia que tienen estas decisiones". Este viernes, Grupo REFORMA reportó que los aranceles automotrices de Trump son también una amenaza para el Estado de Aguascalientes en México donde la armadora japonesa Nissan ha concentrado la producción de casi 600 mil vehículos incluyendo modelos como el Versa, Sentra, Kicks e Infiniti. Considerada una violación al T-MEC que ofrece trato libre de arancel al contenido de toda la región, Trump estableció en su proclama esta semana instaurando el arancel automotriz que estará vigente a partir del 3 de abril, que el contenido estadounidense de los vehículos de Canadá y México no pagaría arancel.
