Ante la continuación del panorama de imposición e incremento de aranceles por parte de Estados Unidos, empresas fronterizas del sector automotriz negocian con sus clientes una reducción en su producción, recortes de personal y capacidad operativa, advirtió Marcelo Vázquez, delegado de la Asociación Nacional de Importadores y Exportadores de la República Mexicana (Anierm).
El dirigente dijo, por ejemplo, que el número de empleados promedio por planta en Juárez durante febrero de este año fue de 812 trabajadores, mientras que en junio del 2023 se alcanzó un promedio de mil 017 obreros por centro de trabajo. Incluso el número de trabajadores promedio en ese sector es el mismo que había en junio de 2020.
“Ejecutivos consultados nos dicen que esta incertidumbre por los aranceles y los altos costos de la frontera ya les están afectando mucho. El impacto es tanto, que ya están renegociando sus contratos con sus clientes, con ajustes a la baja en la producción. Otra cosa que están haciendo es recortar la capacidad productiva en las maquilas, cerrando líneas de producción y recortando gente”, resaltó.
Comentó que algunas maquiladoras están haciendo lo que ellos llaman “Down-weeks”, que representa una reducción en la producción y provoca menores volúmenes de producción en las empresas.
En promedio, explicó el dirigente, cada maquiladora en esta frontera ha recortado a 205 empleados desde que apareció el tema de los aranceles.
En junio del 2023, en promedio, cada una de las 332 maquiladoras asentadas en Juárez tenía mil 017 empleados, según datos del Inegi. El último reporte dice que en febrero había 325 maquiladoras, con 812 empleados cada una en promedio.
En los últimos 20 meses, la maquiladora ha despedido a 62 mil 600 trabajadores. Eso es el impacto tanto de los aranceles, como del incremento del salario mínimo en la zona fronteriza, donde ya es de 420 pesos contra 278 del resto del país, resaltó.
Además, advirtió que a partir del viernes de la próxima semana, en Estados Unidos se encarecerá todo el comercio electrónico que viene de China.
“Los costos se van a elevar a más del doble, porque antes los paquetes de menos de 800 dólares no pagaban nada al entrar en Estados Unidos, pero a partir del 2 de mayo va a desaparecer este criterio, al que llamaban minimis, y va a empezar a aplicar un impuesto del 90 por ciento a todas las compras que entren de China a Estados Unidos”, sostuvo.
Aparte del 90 por ciento sobre el precio, adelantó el dirigente, se va a introducir un cargo por cada paquete que va tendrá un costo de entre 25 y 75 dólares, y este cargo incrementará entre 50 y 150 dólares a partir del 1 de junio próximo.
