United Parcel Service Inc planea ofrecer indemnizaciones voluntarias a los conductores de reparto sindicalizados por primera vez en su historia, como parte de un esfuerzo por aumentar sus ganancias mediante la reducción de sus operaciones.

Los conductores recibirían "un generoso paquete financiero si deciden dejar UPS", además de las prestaciones de jubilación que hayan obtenido, incluyendo pensión y seguro médico, según informó la compañía en un comunicado este jueves.

La empresa de mensajería con sede en Atlanta está implementando un plan integral para reducir su red y mejorar la eficiencia en respuesta a la disminución del volumen de paquetes tras el auge del comercio electrónico impulsado por la pandemia.

También está abordando los desafíos que enfrenta la industria a raíz de los aranceles del Presidente Donald Trump, que han complicado los envíos transfronterizos de mercancías y han paralizado a importantes líneas navieras globales.

La decisión de ofrecer indemnizaciones a los conductores sindicalizados refleja un "panorama empresarial sin precedentes", afirmó la compañía. UPS no especificó a cuántos empleados se les ofrecería la oferta ni cuándo planea presentarla.

Las acciones de UPS cayeron un 1.3% durante una sesión bursátil abreviada en Nueva York. Los títulos han caído más de un 17% este año, por detrás del avance del 6.8% del índice S&P 500.

En abril, la compañía anunció que planeaba reducir su fuerza laboral operativa -un grupo que incluye conductores de reparto y manipuladores de paquetes- en 20 mil trabajadores este año y cerrar docenas de instalaciones en respuesta a la disminución del volumen de paquetes de su mayor cliente, Amazon.com Inc.

A principios de este año, UPS reveló planes para recortar su volumen del minorista en línea a más de la mitad en 18 meses, una decisión rápida que inquietó a Wall Street.

El plan de compra fue anunciado inicialmente por la Hermandad Internacional de Camioneros, el sindicato que representa a los conductores y trabajadores de almacén de UPS, que criticó duramente la iniciativa como un "esquema corporativa que violará directamente el contrato nacional del sindicato".

UPS afirmó que se ha puesto en contacto con los Camioneros para hablar sobre la oferta de compra y que mantiene su compromiso con el acuerdo alcanzado en 2023 como parte de las negociaciones con el sindicato.

El contrato laboral actual de la compañía, que contempla aumentos salariales sustanciales y otros beneficios, se acerca a su segundo aniversario.

Los costos asociados con el acuerdo se concentraron principalmente al principio, lo que lastró los márgenes de ganancia de UPS en los últimos años, ya que la empresa lidió con la disminución de la demanda.

El sindicato está animando a sus miembros a ignorar y rechazar el plan, según declaró un portavoz de Teamsters.