El arroz para eliminar el tráfico comercial del Puente de las Américas, conocido también como Libre, parece que ya se coció, aunque para efectos prácticos, esa sola decisión le va a traer problemas a Ciudad Juárez.

Para empezar, el cruce de camiones por ese lugar, tiene amplias ventajas actualmente, como el que puedan irse directamente a la Interestatal-10 y de ahí a las bodegas del aeropuerto de El Paso.

En cambio, el cruce de camiones por el Zaragoza, no cuenta con esa misma bondad, los camiones no acceden de manera inmediata al I-10.

Por otra parte, al eliminar el cruce por el BOTA (Bridge Of The Americas), sectores que van desde Plaza Sendero hasta el Fraccionamiento Santa Isabel y Zaragoza, se verían seriamente afectados con tanto tráiler circulando por esos alrededores.

Para quienes no están al tanto, el antecedente es el siguiente, existe una propuesta para modernizar el cruce citado, y, conforme a lo que es una buena democracia, los gobiernos de Texas y Estados Unidos, primero escuchan a las audiencias de ciudadanos para las consideraciones que deban tomarse.

En general, en las audiencias realizadas, existe un consenso general para que, de las opciones planteadas, se elimine el cruce de tráfico comercial y solo se permita el de particulares.

Eso podría ser algo positivo para quienes viven en los alrededores del BOTA, en El Paso, pero sería perjudicial para quienes viven en la parte que comprende la Valle del Sol, hasta Santa Isabel y Zaragoza. Todo ese tramo vería incrementado el tráfico de tráileres, del lado de Ciudad Juárez. Así que vayan preparando los presupuestos para bacheo por toda esa zona y el público, ármese de paciencia.

De por sí, toda la zona alrededor de Plaza Sendero, es un verdadero cuello de botella que el BRT vino a agravar.

Ayer, la dependencia encargada de llevar a cabo todo el procedimiento de audiencias y estudios de impacto ambiental, dio a conocer lo siguiente:

“En cumplimiento de la Ley de Política Ambiental Nacional (NEPA, por sus siglas en inglés), la Administración de Servicios Generales de los Estados Unidos (GSA, por sus siglas en inglés) anuncia la publicación del borrador de la Declaración de Impacto Ambiental (EIS, por sus siglas en inglés) para el proyecto de modernización del Puerto de Entrada Terrestre del Puente de las Américas (BOTA, por sus siglas en inglés) en El Paso, Texas”

Agrega que: El borrador de la EIS examina los posibles impactos sociales, económicos y ambientales del proyecto propuesto. Con la emisión de este documento se inicia un período de comentarios públicos de 45 días que finalizará el 4 de noviembre de 2024 a las 11:59 p.m.

Hay que recordar que esta es otra ronda de comentarios, pues ya se habían realizado otras audiencias sobre el mismo tema.

También explica que la opción que lleva la delantera, es la de eliminar el tráfico de tráileres por el cruce “De Las Américas”.

Otra opción es una modernización del cruce, con la potencial eliminación del tráfico de camiones de Norte a Sur, en un futuro próximo.

Cabe destacar que, si se selecciona una alternativa de acción, se anticipa que la construcción comenzará a finales de 2026, con una finalización sustancial para finales de 2029.

Ante esa situación, pues sería de esperarse que hubiese reacciones del lado mexicano, por parte de todo tipo de actores interesados y afectados, que van desde transportistas, hasta vecinos del lado mexicano. Pero hasta el momento, nada.

Nótese que digo, “sería de esperarse”, una frase condicionada porque esto no es nuevo, el proceso ya lleva tiempo y no se sabe que exista una postura clara y contundente al respecto del lado mexicano. La expectativa positiva, debiera ser “es de esperarse”, pero como se ven las cosas, parece que no va a suceder nada.

Por lo pronto, es evidente que del lado americano toman sus decisiones de largo plazo y acá, pues nos vamos a quedar aceptando el destino que eso signifiqué, con todo lo que traiga.