Chihuahua.- Durante el primer semestre del año, el 83 por ciento de los 15 mil 978 vehículos nuevos vendidos en el estado se adquirió mediante financiamiento. Con esta cifra, Chihuahua se posicionó en el cuarto lugar nacional en la comercialización de autos a crédito.
El segmento de usos múltiples lideró el financiamiento automotriz en el estado con el 39 por ciento de participación, de acuerdo con el reporte Financiamiento y Compradores de Vehículos Ligeros elaborado por la AMDA, JATO y Urban Science.
El resto de la demanda de crédito se distribuyó de la siguiente manera: pickups, con el 15.9 por ciento; subcompactos, con el 15.6 por ciento; compactos, con el 11.3 por ciento; de lujo, con el 0.9 por ciento, y deportivos, con el 0.3 por ciento.
Al incorporar la adquisición de flotillas, compradas mayormente al contado, el porcentaje del 83 por ciento se reduce a 74.7 por ciento.
Las ciudades con mayor venta de autos nuevos en el estado durante el primer semestre del año fueron Chihuahua capital con 5 mil 423 unidades, Juárez con 3 mil 299; Cuauhtémoc con 568, y Delicias con 534.
El reporte detalló que el promedio nacional para la participación de colocaciones en compras al menudeo por estados, sin incluir flotillas, fue de 74.8 por ciento y 27 entidades con una participación igual o mayor al 70 por ciento, el índice ideal de crédito para México, y 15 estados por debajo del promedio nacional.
En el primer semestre del año, Tamaulipas encabezó el ranking estatal con el 86.1 por ciento de participación del crédito. Detrás se posicionaron Sonora, con el 85.4 por ciento, y Aguascalientes, con el 84.
Si al promedio nacional de 74.8 por ciento en la participación del crédito en la adquisición de unidades se le incorporan las flotillas, que se adquieren principalmente al contado, este porcentaje se reduce a 61.8 por ciento con una decena de entidades obteniendo una participación igual o mayor al ideal 70 por ciento y pasan de 15 a 11 los estados por debajo del promedio nacional.
Las financieras de marca, entidad financiera de un fabricante que ofrece crédito principalmente para sus productos, lideraron el crédito a los compradores en los seis segmentos analizados del reporte, además de los híbridos y eléctricos.
En esta ocasión, los bancos, entidades financieras que captan depósitos y los canalizan para el otorgamiento de créditos o financiamiento, que tuvieron participación mínima en todos los segmentos, fueron los financiamientos mayormente utilizados en el segmento de marcas de origen chino en lugar de las alianzas, bancos que fungen como brazo financiero de las OEM, fabricantes de equipo, para otorgar crédito.
Por último, el reporte puntualizó que, en cuatro segmentos, subcompactos, compactos, usos múltiples y pickups, los compradores de unidades cero kilómetros prefirieron el crédito a cinco años, mientras que en deportivos el principal lapso fue a tres años, y en lujo a dos años.
