Una parte importante de la solución a las deficiencias en los camiones de personal en Ciudad Juárez está en manos de la propia industria maquiladora, manifestó Iván Pérez Ruiz, presidente de la Cámara Nacional de Comercio (Canaco). Consideró que se pueden crear mejores acuerdos.
Desde la óptica del sector productivo, el empresario explicó que las fábricas podrían impulsar acuerdos generales con sus proveedores de transporte, que incluyan tabuladores de aumento y compromisos de renovación gradual de las unidades, como vía para modernizar el servicio.
Pérez Ruiz puso como ejemplo el modelo aplicado en Guanajuato, donde las empresas establecieron incrementos pactados con proveedores a cambio de la modernización del parque vehicular, lo que permitió transformar a profundidad el sistema de transporte y fortalecer la competitividad.
“Una parte importante de la solución la tiene la industria maquiladora, porque si ellos hicieran un gran acuerdo con todos sus proveedores en donde se hiciera un tabulador de aumento, para que en ciertos períodos estén cambiando los vehículos, evidentemente habría progreso”, dijo.
El planteamiento surgió tras una consulta, luego de que la Dirección de Transporte reconociera que al menos tres de cada 10 camiones de personal que circulan en Ciudad Juárez no cumplen a cabalidad con el reglamento vigente, situación que mantiene al sector bajo supervisión.
“¿Qué hizo Guanajuato?, le decía a sus proveedores ‘oye, te voy a aumentar tanto por pieza, pero tú me vas a modernizar todo tu aparato’ y así empezó, por eso hoy el Bajío es el Bajío. Creo que una solución está en ese acuerdo para que vayan paulatinamente modernizando”, reiteró.
Con base en el archivo periodístico, Armando Herrerías, director de Transporte, informó que se estima la operación de unas 2 mil unidades de transporte de personal en la ciudad, de las cuales cerca del 70 por ciento cumple en regla con el año-modelo permitido por la normatividad.
