Ciudad de México—Para los fabricantes de autopartes en México, la aplicación de aranceles a países con los que no se tiene un acuerdo comercial impactó especialmente en insumos chinos, lo que encareció la producción nacional.

En conferencia, René Mendoza, presidente de la Cadena de Valor para la Industria en México, explicó que la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) aumentó la demanda de compras productivas de México; sin embargo, los productores enfrentan retos.

“Tenemos un efecto que no habíamos visto anteriormente en los últimos 30 años en la industria de nuestro país.“Es el impacto que tienen en la industria los aranceles que México les puso en diciembre (2025) a las importaciones de Asia, principalmente de China”, explicó el directivo.

Cabe recordar que, a finales del año pasado, la Secretaría de Economía informó sobre la aplicación de aranceles de hasta 50 por ciento a más de mil 400 fracciones.

Por ello, Mendoza explicó que anteriormente las reglas de origen solamente revisaban lo que va en el producto, no lo que la industria requirió para su producción.

“Anteriormente era muy fácil para la industria traerse insumos, herramientas, equipos de Asia, de China; podían pagar nada más el 3 por ciento de cuotas de importación. “Provoca que también los equipos de compras de MRO indirectos busquen proveedores en México”, explicó Mendoza.

Si bien para México ha aumentado la demanda de compras y componentes automotrices, la realidad es que todavía hay segmentos en los que se debe reforzar la producción nacional, o bien, apostar por las importaciones, pero bajo un escenario de reglas claras, dijo Gabriel Padilla, director general de Industria Nacional de Autopartes (INA).

“El reto ya no es solamente cuánto producimos; la pregunta estratégica es cuánto valor, tecnología y capacidad podemos integrar”, expresó Padilla.