Las Cruces– El personal de Mesilla Valley Community of Hope está trabajando para intercambiar los carritos de compras que usan los ciudadanos sin hogar por otros medios para transportar sus pertenencias, pero hasta ahora los sustitutos son poco duraderos.

Community of Hope es una organización sin fines de lucro que ofrece varios servicios a los miembros de la comunidad sin hogar en el área de Las Cruces. Hace varias semanas, el personal reunió donaciones de carritos y maletas con ruedas. Estos se ofrecieron como sustituto para que sus clientes los usen en lugar de los carritos de compras, un artículo que pronto puede generar una citación penal local si se lo toma de una propiedad privada.

Nicole Martínez, directora ejecutiva de la organización, dijo que la comunidad “intervino” y donó artículos, así como fondos para que el grupo entregara los carritos a las personas después de que los concejales de la Ciudad aprobaran dos nuevas ordenanzas el 5 de agosto.

“Hasta ahora, los carritos ya se están descomponiendo”, dijo Martínez. “Nuestro equipo de extensión ha estado saliendo y entregando tantos carritos como puede a las personas y luego devolviendo los carritos. Pero hemos tenido gente que ha regresado y que inmediatamente se ha salido de sus ruedas y se ha roto”.

Con dificultades para llevarlo a cabo

Martínez también dijo que muchos clientes tienen discapacidades que les dificultan tirar de un carro.

La petición de carros de Community of Hope se produjo en respuesta a una ordenanza sobre carros de la compra aprobada por 4-3 por el Ayuntamiento de Las Cruces, que convierte en una violación del código de la Ciudad retirar los carros de la compra de los establecimientos comerciales.

La ordenanza fue una de las dos adoptadas por el Ayuntamiento este verano que afectarán directamente a las personas sin hogar dentro de los límites de la ciudad.

La segunda ordenanza prohíbe la solicitación en propiedades privadas y algunas solicitaciones, como la mendicidad, en las medianas de las carreteras.

La nueva ley de Las Cruces describe los carros de la compra destrozados, desmantelados y abandonados como una “molestia”, un posible peligro para la salud, el bienestar o la seguridad y una interferencia con el tráfico peatonal y de la carretera. La ordenanza también establece que los carros de la compra pueden reducir los valores de las propiedades y “promover el deterioro y el deterioro del barrio dentro de la ciudad”.

“Lo que veo y digo como alcalde es que tenemos que empezar por algún lado y avanzar en la dirección que nos beneficiará a todos, incluidos los que viven en la calle”, dijo el alcalde de Las Cruces, Eric Enriquez, a The Las Cruces Bulletin. “No se trata solo de ‘hacer cumplir una ley’ o de penalizar y encarcelar a todos, es una ley que intentamos para hacer que nuestra ciudad sea más segura”.

Comienzan a redactar planes para cumplir

El Ayuntamiento también pidió a los dueños de negocios que crearan un plan para recuperar los carritos de compras de los estacionamientos y reducir la cantidad de carritos que se sacan de sus propiedades.

“La ordenanza propuesta es cruel y poco práctica. Las intervenciones alternativas propuestas en la ordenanza para las personas acusadas actualmente no existen en Las Cruces, lo que deja a la Policía sin otra opción que encarcelar a las personas”, dijo Nicole Martínez, directora ejecutiva de Mesilla Valley Community of Hope, en un artículo de opinión publicado por Las Cruces Sun-News.

El Las Cruces Bulletin informó que poco después de que se aprobaran las ordenanzas, una mujer se quedó recogiendo sus pertenencias personales en un estacionamiento después de que los empleados de Albertsons reclamaran el carrito de la marca de la tienda de comestibles que estaba usando.

Con período de gracia

La ordenanza de carritos de compras entró en vigencia oficialmente el 16 de agosto, pero la Policía de Las Cruces anunció que sus oficiales retrasarán la aplicación de la nueva ley durante 60 días para permitir que las personas se eduquen.

“Aunque esto ha causado mucha división, creo que todos estamos tratando de encontrar una solución que funcione para nuestra comunidad y que no funcione en contra de nuestros ciudadanos más vulnerables”, dijo Martínez. “Una vez que las ordenanzas entren en vigencia, aún podríamos tener algunos resultados negativos, pero tengo muchas esperanzas de que podamos mitigar la mayor cantidad posible de ellos”.

El personal del departamento de desarrollo comunitario y de Policía de la Ciudad se reuniría el martes para responder preguntas de los dueños de negocios sobre la creación de su “plan de carritos de compras”.