Las aerolíneas operan con márgenes de sobreventa que pueden alcanzar el 5 por ciento de la disponibilidad de asientos, reveló Miguel Luna, agente de viajes y touroperador.

Expuso que es una práctica permitida y que no es exclusiva de las aerolíneas de bajo costo, sino que es realizada en prácticamente todas las compañías.

Indicó que los viajeros afectados son principalmente los que adquieren un boleto con tarifas “light” o básicas que no incluyen la selección de un asiento al momento de la compra.

En situaciones como esta, dijo, las aerolíneas generalmente optan por dejar fuera a los usuarios que no tienen un asiento asignado en su sistema.

En este contexto, la recomendación de Luna es asegurar su lugar mediante la selección de un asiento, incluso si esto implica un costo adicional.

Mencionó que contar con ello permite al pasajero realizar el check-in del vuelo con mayor anticipación, lo que reduce las posibilidades de ser afectado por una sobreventa.

Añadió que en temporada alta o por un evento específico como un concierto, pagar por la asignación de lugar es la mejor garantía para no perder el vuelo.

“Esta medida brinda mayor seguridad al usuario, pues generalmente los pasajeros sin asiento asignado son los primeros en verse afectados”, reiteró.

Ante el aumento en esta práctica legal, pero saturada por la alta demanda actual, legisladores iniciaron con la presentación de reformas para endurecer las sanciones contra las aerolíneas y garantizar una mayor protección y compensación a los afectados.

El diputado de Nuevo León perteneciente a Movimiento Ciudadano Eduardo Gaona anunció en abril una iniciativa que sanciona con hasta 469 mil pesos de multa la sobreventa de vuelos.

La iniciativa adiciona dos párrafos al artículo 87 de la Ley de Aviación Civil con el objetivo de establecer amonestaciones por la sobreventa de asientos y por la elección arbitraria de pasajeros para negarles el embarque.

Gaona explicó que cada vez es más frecuente que en México y el mundo haya una saturación en los vuelos, lo que crea un gran problema, porque cuando el pasajero está listo para abordar, termina sin asiento.

Detalló que cada año en el mundo, 6.6 millones de personas se quedan sin un asiento en su avión, mientras que en México, 100 mil personas denuncian terminar fuera de su viaje por año.

[email protected]