En Ciudad Juárez no se entregan engomados ni se realizan nuevos registros del Registro Público Vehicular (Repuve) desde el 1 de julio de este año, lo que significa 66 días de suspensión hasta la fecha, según datos periodísticos.

La medida se extiende a todo el estado de Chihuahua tras los ajustes anunciados por la presidenta Claudia Sheinbaum al programa federal de regularización de automóviles de procedencia extranjera.

Armendáriz explicó que las personas que ya concluyeron su trámite no tendrán dificultades para recibir sus engomados, ya que el decreto federal vigente garantiza la validez de esos procesos.

El problema se concentra en los expedientes que quedaron incompletos, los cuales permanecen bajo revisión hasta que se reactive la plataforma nacional.

La presidenta Sheinbaum anunció ayer 5 de septiembre que el decreto que regula la importación definitiva de vehículos usados sufrirá modificaciones debido a abusos detectados en su aplicación.

Precisó que será el secretario de Hacienda quien presente los ajustes dentro del paquete presupuestario el próximo martes 9 de septiembre, con el objetivo de reforzar los controles sobre el procedimiento.

En Chihuahua se han documentado prácticas irregulares relacionadas con la operación de algunos loteros.

Según Armendáriz se registraron intentos de utilizar credenciales de elector obtenidas con fines de financiamiento para inscribir vehículos a nombre de ciudadanos sin su consentimiento.

Las personas afectadas descubrían la irregularidad cuando acudían a realizar trámites y se les informaba que ya tenían un automóvil registrado a su nombre.

Para evitar este tipo de situaciones, el Gobierno federal ordenó cambios en las claves de acceso de los módulos del Repuve, de manera que sólo responsables autorizados puedan utilizarlas.

Además, se estableció que el trámite únicamente puede ser realizado por el propietario final del vehículo, lo que constituye un filtro adicional contra el uso de intermediarios.

El vocero también señaló la existencia de “coyotes” que ofrecían servicios de regularización por sumas de hasta 20 mil pesos, cuando el costo oficial del trámite es de dos mil 500.

En varios de estos casos los procesos no se concluyeron porque los intermediarios no tenían acceso al sistema, lo que provocó inconformidades entre los usuarios.

Ante ello, se habilitó un número telefónico para recibir denuncias y se abrieron carpetas de investigación en municipios como Juárez, Chihuahua y Cuauhtémoc.

Por su parte, Raúl García, recaudador de rentas del Gobierno del Estado en Ciudad Juárez, indicó que para Hacienda estatal los procedimientos continúan desarrollándose de manera regular.

Explicó que la función de la dependencia es recibir la documentación y emitir placas una vez que el Repuve entregue los comprobantes finales.

“Todo sigue normal, estamos a la espera de la publicación en el Diario Oficial para conocer los ajustes y definir si habrá algún requisito adicional”, comentó.

El programa de regularización de vehículos de procedencia extranjera inició en octubre de 2021 durante la administración federal anterior, con el fin de regularizar unidades conocidas como autos chocolate en los estados fronterizos.

Durante 2022 se instalaron módulos del Repuve y se intensificó el registro de estas unidades, proceso que coincidió con un descenso en las ventas de automóviles nuevos en la frontera norte.

En 2023, la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores advirtió sobre los efectos económicos de la medida y la falta de control en la identificación de importadores.

A pesar de las críticas, en 2024 el expresidente Andrés Manuel López Obrador amplió la vigencia del decreto hasta septiembre de 2026, lo que aseguró la continuidad del programa durante la siguiente administración.

Durante los primeros meses de 2025, entidades como Chihuahua, Tamaulipas y Baja California concentraron más de la mitad de los trámites de regularización en el país.