-Pasado mañana arranca sucesión en UACJ

-Hizo Cruz muy larga la gira villista

-Los millones esfumados de corralón

-Ni quien responda por transas con los chuecos

Ha sido confirmado que el 25 de julio será publicada la convocatoria para el registro de candidatos a la rectoría de la Universidad Autónoma de Ciudad Juárez (UACJ).

Esta noticia marca el inicio oficial de un proceso electoral que, a diferencia de hace seis años, se percibe con calma notable y orden.

Hace seis años, la UACJ vivía una efervescencia política universitaria inédita, con un ambiente cargado de debates y confrontaciones.

Sin embargo, la situación actual es diametralmente opuesta. El rector Juan Camargo ha logrado mantener un control férreo sobre el proceso sucesorio, asegurando una transición ordenada y sin sobresaltos.

A lo largo de su mandato, Camargo Nassar ha contenido a las fuerzas contrarias, ya sea mediante negociaciones estratégicas o, según algunos, neutralizando a sus opositores de manera efectiva.

El ambiente dentro de la universidad es tranquilo, y aunque algunos aspirantes aún guardan esperanzas de competir por la rectoría, no parece haber grandes sorpresas en el horizonte.

Los universitarios observan el proceso con interés, pero sin la tensión y la incertidumbre que caracterizaron elecciones anteriores.

Con la convocatoria prevista para este jueves, se espera que el proceso siga un desarrollo transparente y ordenado, reflejando la estabilidad y el control que ha marcado la administración de Juan Ignacio Camargo.

Será en agosto cuando los universitarios elijan al nuevo rector, en un ambiente que, hasta ahora, parece garantizar una sucesión sin contratiempos.

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El fin de semana, el alcalde juarense Cruz Pérez Cuéllar encabezó una de las más importantes comitivas juarenses de los últimos años en la cabalgata villista que arribó a Parral.

Como casi todos los años, el arribo a la capital del mundo desde su última parada en Maturana convirtió en jinetes a todos los políticos de mayor renombre, especialmente a los que tienen aún mayores aspiraciones, como es el caso del presidente municipal fronterizo.

Pero ahora, aseguran entre los cabalgantes, fue más notorio el contingente juarense-morenista. Fue notable la cantidad de camisas guindas de los caballistas, muchos oriundos de la frontera, pero más fronterizos por adopción que tienen su origen en Parral y varios municipios del sur del estado.

La cabalgata fue nomás la punta de la madeja que Pérez Cuéllar extendió por toda la región. Al término del evento, el alcalde encabezó una comida con la que fue recibido por Otto Valles y decenas de morenistas enlistados en el proyecto crucista de 2024... y el del 2027.

Luego, el edil aprovechó el descanso de fin de semana para recorrer Jiménez, Camargo y Saucillo como última parada antes del regreso el domingo por la noche, junto con toda su familia.

En cada población, Pérez Cuéllar aprovechó para sentar en la mesa a liderazgos regionales importantes, antes alineados con el PRI, con el PAN y hasta con Movimiento Ciudadano, sumándole millas a una carrera que será de muy largo aliento.

También se supo que, de manera paralela, el alcalde de Chihuahua, Marco Antonio Bonilla, aprovechó ese mismo viaje para sostener largas encerronas con líderes e integrantes del PAN municipal parralense; desde luego, con la misma mira que Cruz, la del 2027.

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Algo debería hacerse para agilizar el procedimiento que permita declarar el abandono de los vehículos dejados en la calle o en los corralones, y que solo ocupan un espacio que cuesta mucho dinero al Ayuntamiento.

Con la declaración de abandono luego podría el Municipio realizar la venta de dichos vehículos, que después de varios años, son auténtica chatarra, y que no valen un peso, casi literal.

Sigue difundiendo el Ayuntamiento el remate de más de 600 vehículos que fueron abandonados en los corralones por sus propietarios, ya sea porque cayeron por algún incidente o infracción vial, o fueron recogidos de la calle.

Para darnos una idea del daño al erario público que dichos vehículos generan, el monto reclamado por hospedaje es de 79 millones 800 mil pesos, una barbaridad de dinero.

Pensemos que en términos reales el costo de personal de vigilancia, el espacio físico, servicios, etc., no son esos 80 millones, sino el 20 por ciento, entonces serían algo así como 16 millones, que también es mucho, porque son costos que alguien paga, y ese alguien no es otro que el contribuyente.

Pues con el remate, a lo más que aspira el municipio es a recuperar un millón 500 mil pesos, si bien le va, porque al final las posturas podrían bajar de lo que se está pidiendo por lote, ya sea en las instalaciones cerca de Pemex, Altavista o Cereso, que son entre 69 mil y 136 mil pesos. Nada.

Por eso decimos que tendría que revisarse el Código Fiscal estatal y la normatividad aplicable, para darle al Ayuntamiento mayor agilidad para declarar el abandono a los pocos meses y no a los muchos años como es el caso, porque con ello se evitaría que los vehículos chatarra pudieran ser vendidos de manera que haya una recuperación real del hospedaje, y no estén ocupando un espacio municipal con detrimento a sus finanzas.

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Desde hace varios meses advertimos de diversas irregularidades en la aplicación del decreto que permite la regularización de autos “chuecos”, el cual se desvirtuó conforme pasaron los meses y han pasado ya los años.

Convertido en mero negocio de particulares, ahora está en manos de decenas de agencias aduanales que mantienen controlado todo el sistema operado por el Registro Público Vehicular (Repuve), que administran áreas tanto del gobierno municipal, como del estatal y el federal.

Repetimos que no es nuevo el caso pero, a pocos meses de que pueda concluir el programa implementado por la federación como una medida para despresurizar las fronteras de miles de autos sin registro, bajo argumentos de que obedece también a una estrategia de seguridad, quienes están sufriendo un martirio son finalmente los usuarios que no recurren a intermediarios.

Lejos quedó para ellos la realización de un trámite sencillo que no requería más que acudir personalmente con la papelería y dos mil 500 pesos en mano para el pago que así está establecido por decreto.

Ahora es imposible obtener una cita. Así puede confirmarse en la página de internet https://regularizaauto.sspc.gob.mx/. No hay espacio disponible de aquí a septiembre.

Es aquí donde están haciendo su agosto los agentes y agencias aduanales que cobran hasta nueve mil 500 pesos por la realización del proceso completo, más el costo de las copias y digitalización de documentos.

Podría considerarse que no habría ningún problema, todas las personas pueden contratar a un intermediario si no quieren salir de casa a asolearse.

El detalle es que casualmente ellos, los agentes, o que se presumen como agentes, sí tienen citas que consiguen en tres días. Con el agregado de que pueden registrar carros que incluso por sus características no son susceptibles de registro.

Seguramente la situación seguirá incluso si el decreto se prolonga de manera indefinida puesto que no hay una sola cara, al menos en Chihuahua, que responda por las irregularidades detectadas.