Ante la incertidumbre por el reciente cierre parcial del Gobierno de Estados Unidos, el cual se prevé que sea breve, Manuel Sotelo, presidente de la Asociación de Transportistas de Ciudad Juárez, descartó impactos significativos en el cruce de mercancías.
El líder gremial explicó que, aunque algunas agencias federales podrían verse afectadas, las operaciones aduaneras son actividades esenciales. Por ello, no pronosticó retrasos en las 3 mil 700 exportaciones, e igual número de importaciones, que se realizan a diario en esta frontera.
Según los registros periodísticos, el cierre ocurrido entre octubre y noviembre de 2025 ha sido el más largo de la historia del vecino país, con 43 días, pero a pesar de la falta acuerdos presupuestales en el Congreso estadounidense, el flujo comercial se mantuvo como prioridad.
“El cierre del año pasado, a finales, no afectó porque la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza no dejó de funcionar y trabajamos con normalidad”, señaló Sotelo. El dirigente subrayó que la infraestructura de comercio exterior seguiría operando sin contratiempos.
Ayer, el Gobierno federal norteamericano cerró parcialmente por falta de acuerdos en el Congreso. Se perfila un período corto; varias agencias ya tienen fondos y la Cámara de Representantes examinará el paquete de gastos la próxima semana.
“Nosotros estuvimos trabajando normalmente el cierre pasado, uno de los más prolongados. Además, el próximo lunes tenemos nosotros día festivo, con horarios desde las 6:00 de la mañana a las 2:00 de la tarde, entonces, menos vemos que nos pueda afectar”, detalló.
El líder del sector transportista reiteró que, a menos de que surja algo extraordinario, la estabilidad de los puentes internacionales está garantizada, pues la coordinación entre autoridades de ambos países permite que, aun en crisis políticas, el motor económico no se detenga.
