Monterrey—En el segundo trimestre del año, el flujo operativo (Ebitda) de Aeroméxico cayó 35.5% anual, a 264 millones de dólares, a consecuencia del alza de la turbosina y en parte a que el Mundial no ayudó en junio, pues provocó un menor tráfico doméstico.

Andrés Conesa, CEO de la aerolínea, detalló que la turbosina registró un alza de 79.6% anual, a 4.20 dólares por galón, y que el menor tráfico doméstico provocó una pérdida de ingresos estimada en 24 millones de dólares.

Si bien los ingresos por vuelos nacionales y los ingresos totales de Aeroméxico subieron en el segundo trimestre 10.2% y 12.6%, respectivamente, Conesa explicó que la alteración de los patrones del mercado por la justa deportiva trajo incertidumbre, conjuntándose con la turbosina encarecida.

El directivo detalló ayer a analistas que el gasto operativo de la aerolínea se disparó 30.3% anual en el período referido, a mil 411 millones de dólares, principalmente por los mayores costos energéticos asociados a la guerra en Medio Oriente, y que el auge del turismo durante el Mundial no logró mitigar la caída del Ebitda.

Aseguró que en el presente mes el tráfico corporativo y de placer se recuperó, de modo que la baja demanda doméstica se relacionó con que algunos viajeros regulares prefirieron quedarse en sus ciudades para disfrutar los partidos.

Así, refirió, el impacto total del evento de la FIFA en los ingresos de junio fue “ligeramente negativo”, pese a que la demanda internacional se estimuló, tanto por los aficionados extranjeros como por las decenas de vuelos chárter que operaron para transportar a selecciones nacionales de futbol por Norteamérica.

Ven ‘prometedora’

ruta Monterrey-París

La nueva ruta de Monterrey a París, estrenada por Aeroméxico en abril pasado, jugó un papel estratégico en la expansión internacional de la empresa en el trimestre pasado y contribuyó significativamente al aumento del 13.9% que registraron los ingresos por vuelos internacionales en el lapso evaluado, a 958 millones de dólares.

El vuelo estuvo “a prueba” como ruta temporal y, tras confirmarse la rentabilidad de sus más de mil 500 asientos semanales en el trimestre pasado, Aeroméxico decidió hacerlo permanente.

“Pudimos extender esta ruta (para su operación permanente), es un vuelo con una conectividad muy importante, gracias a nuestros socios comerciales de SkyTeam se abre un abanico de destinos en todo Europa, Medio Oriente, África y Asia”, destacó en entrevista Pasquale Speranza, vicepresidente de Ventas en México de Aeroméxico.