Los precios de la gasolina regular en Ciudad Juárez y El Paso, Texas, se encuentran casi homologados, aunque todavía existen diferencias entre ambos mercados. En este municipio, el litro va de 18.39 a 19.39 pesos, frente a 18.30 a 19.92 en la urbe texana.

Fernando Carbajal, representante de la Organización Nacional de Expendedores de Petróleo, señaló que este comportamiento se ha observado desde hace un mes y está relacionado con la volatilidad en los precios del combustible en Estados Unidos.

“Llevamos alrededor de un mes, más o menos, que prácticamente estamos homologados. Ya lo veíamos venir por los problemas que trae Estados Unidos, el alza del combustible”, dijo en referencia a los efectos del conflicto en Medio Oriente.

Los datos de la Comisión Nacional de Energía y Gasbuddy arrojaron también que en el caso del diésel, la diferencia es mayor, pues en Juárez se vende entre 23.99 y 25.99 pesos por litro, mientras que en El Paso alcanza entre 26.39 y 27.15 pesos.

Explicó que cuando el combustible estadounidense resulta más barato, algunos guiadores cruzan al vecino país para aprovechar y abastecerse, debido a la diferencia de precios. No obstante, apuntó que el escenario actual abonará a la competitividad.

“Hay más venta, ya facturado, ya todo. La Magna, en algunas de las estaciones está en 19.15 o 19.10 en algunos grupos, pero algunos nos mantenemos debajo de los 19.00 pesos”, puntualizó al aseverar que pierde atractivo la demanda en Texas.

Los precios locales se mantienen dentro de los objetivos de la estrategia impulsada por el Gobierno federal para contener el costo de los combustibles, que contempla ubicar la gasolina regular bajo los 24 pesos y el diésel en un máximo de 27 por litro.

La Federación y representantes gasolineros acordaron a finales de agosto renovar durante seis meses la estrategia, vigente desde febrero de 2026, cuando estalló la guerra entre EU e Irán, que mantiene la volatilidad en el petróleo.

El acuerdo nació para proteger la economía familiar y la competitividad ante presiones inflacionarias derivadas de conflictos, como el cierre parcial del Estrecho de Ormuz, donde cruza por mar hasta 20 por ciento del crudo usado a nivel global.

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